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新款保时捷跑车 装备天然纤维复合材料

    

车门采用了一款名为“天然纤维”的原材料,该类材料主要由亚麻(flax)制成,其重量和强度与碳纤维旗鼓相当。新材料主要用于车门设计,其出色的减震效果配合车门的防滚架(roll cage)设计,可以更有效的保证赛车手的安全。

 4 Clubsport的继任者718 Cayman GT4 Clubsport于近日推出。车门采用了一款名为“天然纤维”的原材料,该类材料主要由亚麻(flax)制成,其重量和强度与碳纤维旗鼓相当。

据保时捷车队的Eduard Ene透露,采用新材料制作的天然纤维,其能耗比碳纤维生产能耗低了75%,且天然纤维可分解,实现循环再利用,可用于多种途径,而碳纤维却只能在极高温下进行材料的处理。另外,碳纤维是一款高强度材料,容易断裂,而天然纤维的减震性比碳纤维强5倍,即使撞击到硬物也不会开裂。这意味着,使用了新材料的赛车在后的事故现场清理工作也会便捷许多。

在制作工艺上,天然纤维材料的增强增塑与碳纤维增强塑料十分类似,也是三层纤维结构,但其夹心层(第二层)材料采用了巴沙木(一种轻木)。整车轻量化设计也是满足赛车要求的一个重要部分。

新材料主要用于车门设计,其出色的减震效果配合车门的防滚架(roll cage)设计,可以更有效的保证赛车手的安全。

Ene表示,天然纤维或可被用于制作量产型的非结构性部件,如:挡泥板、引擎盖或尾翼。尽管保时捷期望实现该目标,但似乎还需要等待一段时间。


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